杭州三菱浙江博菱欧蓝德新劲炫众筹活动是什么？

一、杭州三菱浙江博菱欧蓝德新劲炫众筹活动是什么？

浙江博菱三菱4S店举行三菱汽车众筹活动，参于者通过微信自助报名，新劲炫每筹15.98元，欧蓝德每筹25.98元，通过微信报名支付成功后，您的手机将会收到系统自动生成的8位数众筹号码1000之间随机产生(此码为兑奖号码);2016年1月17日当天在浙江博菱三菱4S店现场开奖。(可一人多筹，个人最高可众筹5注)。

活动概述：

1.众筹活动时间：众筹期自发起日起至满9999人

2.兑奖时间：待通知

3.活动地点：浙江博菱三菱4S店展厅（杭州市滨江区江陵路88号）

4.咨询电话：0 5 7 1 - 2 8 3 5 3 0 3 3

活动流程：

1.关注“浙江博菱三菱汽车”微信公众号。

2.在公众号中找到“我的”→“众筹汽车”进入三菱众筹页面。

3.“点击图片进入活动”→“立即购买”→“提交表单”获得一个幸运编码，然后开始众筹。

4.依次填写所有信息。

5.填写完成后分享到微信、微博，展开传播与分享。

活动规则:

1. 等众筹满9999人后通知在浙江博菱三菱4S店现场开奖，开奖当天的中国体育彩票排列5开奖的结果为参照，作为幸运编码。若开奖当天计算出来的“幸运编码”没有对应任何一个 “编码”，则顺延至开奖后第二天继续开奖，以此类推，直到“幸运编码”对应到“编码”。持有“幸运编码”者，凭身份证原件，在2016年1月17日当天到浙江博菱4S店领 奖并办理相应手续;

2.其中众筹编码为1000之间随机产生；

计算公式

[(数值A 数值B)÷9999]取余数 10000001

数值A=截止该商品开奖时间点前最后50条全站参与记录

数值B=2016年1月16日中国体育彩票排列5开奖结果

3. 每位参与的用户最高可众筹五注；

4. 每位三菱购车基金众筹者可邀请多位好友共同参与活动，

5. 众筹期自发起日起至满9999人截止；

6. 众筹奖品价格仅为裸车价格，不包含购置税、车船税、上牌费、保险费等费用；

7. 本次活动产生的个人所税，根据国家相关法律规定由获奖人个人缴付；

8. 众筹奖品提货地点为浙江博菱三菱汽车4S店内；

9. 众筹奖品详情页面展示信息仅供参考，请您以收到的实物为准，同时我们会尽量做到及时更新，请谅解；

10. 未获得车辆的用户所支付的众筹三菱购车基金可乘以10倍，于开奖当天来浙江博菱三菱4S店兑换成店内的消费券在店内使用，参与客户可选择：新车购车抵用券、车辆维修工时抵用券、车辆油漆抵用券、车辆装潢美容券；

11. 众筹基金不可转让，不可折现，仅供众筹人本人使用；

12. 如果众筹得奖人在众筹购车基金有效期内未购买广汽三菱新劲炫ASX，将视为放弃本次众筹活动的相应权利。

13. 浙江博菱三菱汽车有限公司对本次活动在法律范围内拥有最高解释权；

14.如有在开奖当月在浙江博菱已购买过广汽三菱新劲炫或进口三菱欧蓝德的客户参加众筹活动并获得众筹车型，即可凭购车发票退回购车金额（以实际开票金额为准）；

详情可以加他们的微信公众号看看。

二、柳州市市区内有哪些街道是禁止1.25吨以上货车进入行驶的

柳州市区货车禁行道路

1.柳江大桥、文惠桥、红光大桥、文昌大桥、龙城路：所有号牌货车全天禁行。

2.壶东大桥、壶西大桥：中型及中型以上货车全天禁行。

3.滨江路、三中路、雅儒路、文昌路、鹅山路、南站路、飞鹅路、红光路、文笔路、驾鹤路、荣军路、水南路、桂中大道、柳邕东路、八一路北站路口（三角地路口）以南、屏山大道（箭盘山路口至鱼峰路口）、白沙路滨江路口以南、柳石路（五岔路口至乐群路口）：每天7：00至22：00禁止所有号牌货车驶入。

4.城站路、东环大道（西江路至学院路口）：每天7：00至22：00禁止中型及中型以上货车驶入。

5.非市区籍号牌（含市辖六县桂B号牌）载货汽车（含低速载货汽车）每日7时至22时禁行如下闭合环线中的城站路及闭合环线以内所有路段（不含其他闭合环线道路）：胜利路（含胜利立交桥）—河东大桥（二桥）—河东路—东环大道（北段）—学院路—桂柳路—三门江大桥—柳东大道—古亭大道—阳和大道—阳和南路—阳和大桥—南环路—航岭路—柳邕路—城站路—龙屯立交桥—龙屯路—潭中西路（西段）—双冲大桥。

三、总价在8万以内，在内蒙古和呼和浩特可以购置什么样的车性价比会好些。

主流的大众捷达。皮实耐用，8万多一点，

开个十年八年的正常保养啥事没用，而且还保值，

自主品牌也可以，关键容易出毛病，

四、2011年温州宝马有多少辆

单独统计某一车型有点难度。 就来个宏观的吧！

2010年，温州汽车新增15.1万辆，保有量达到78.9万辆。其中温州市区保有量超过29万辆，“堵城”迹象已经显现。两周前，本报报道了《温州每10人拥有一辆汽车》的消息，一时舆论哗然。众多的读者表示纠结：汽车越来越多，买车的人越来越多，将来还要不要买车？买了车还要不要开？开了车还能不能有地方停？

猜想一：

有车幸福指数下降

就像买电视机、空调一样，一般人都不会把汽车作为生活必需品，而是改善生活的消费行为。而恰恰就是因为汽车像电视机、空调一样越来越便宜，使众多的市民不管是否很需要，还是随大流式地买了汽车。作为家庭的一个大件，买车曾经像买房一样是件大喜事。而如今，买车越来越容易，开车越来越困难，买车时的喜悦和用车时的喜悦已经大为下降。当汽车被堵在黎明西路、人民路、江滨路，甚至是104国道和各个县城的时候，不但喜悦没有了，路怒也来了。

在市区新城上班的吴先生家住瓯北。每天上班时，都要先把孩子送到瓯北的小学上课，再急忙前往新城。即使快马加鞭，也要开车90分钟。孩子终于放暑假了，送孩子上学的20分钟省了，去上班的时间也变为半小时。吴先生恍然大悟，原来平时上班车多路堵，现在过年市区路上车少了，相差居然达到40分钟！吴先生说，待来年，他上班的时间恐怕要花个100分钟甚至两小时……

猜想二：

小排量车继续走俏

小排量汽车购置税优惠政策在实施两年之后，终于完成了它的使命。这些天，记者咨询温州汽车城相关负责人后得知，小排量汽车的销售自优惠政策取消后，有明显的下滑趋势。然而，记者再咨询车行时，得到的答案几乎都是：小排量汽车将继续走俏。

受访人士认为，一项优惠政策的取消，影响销售是必然的。但是，许多小排量车都已经或者即将进入国家节能车目录，还有3000元的节能补贴，也是对汽车消费者的一大吸引力。同时，油价的不断上升、堵车时间的不断增加，也使汽车油耗成本大幅度增加，小排量汽车的节油优势就在这日益严峻的有车环境下展现出来了。所以，目前在汽车市场上，不仅合资和自主车纷纷推出小排量车型，就连豪华品牌也相继推出搭载小排量引擎的入门级车型，其中包括搭载1.6机械增压的奔驰C180K、凯迪拉克赛威2.0T以及即将上市的奔驰GLK1.8T车型。

猜想三：

县级市场将更加膨胀

在过去的2010年，瑞安、乐清、永嘉、苍南、平阳五个县（市）汽车都以万辆的数据增长，其中，瑞安同比增长接近30000辆。在2010年15.1万辆的汽车增量中，温州鹿城、瓯海、龙湾三区的增加量是56873辆，接近2/3的增量是由县级市场完成的。

自瑞安、乐清成为我市汽车消费的集散地之后，永嘉、苍南、平阳也相继崛起，成为车行抢夺的高地。就连泰顺、文成、洞头这些相对欠发达的县去年也新增汽车合计接近10000辆。其中，温州屋脊泰顺县2010年新增汽车3286辆，领跑泰顺、文成、洞头三县。县级市场的汽车购买力的增长被汽车经销商普遍看好。温州汽车流通行业协会会长周建平先生认为，温州市区车行的渐趋饱和，也是汽车经销商加快开拓县级市场的一个重要原因。这也直接挖掘了县级市场的汽车消费潜力。

猜想四：

购买汽车将更加优惠

2010年，我国国内汽车产销突破1800万辆，继续领跑全球车市。还记得在2009年末2010年初的时候，国内许多厂家大幅度增加销售目标，有的目标甚至上调100%。虽然2010年大部分厂家完成了既定的目标，在2010年，全国几乎所有汽车经销商都曾经受过压库之苦。

虽然全国大部分厂家的新年销售目标还未出台，但是，继续提高销售目标是毋庸置疑的。这样，经销商的库存将在第二季度开始出现，并有可能贯穿全年。随着汽车经销商库存量的增大，汽车经销商资金也随之吃紧。在这种大形势下，大部分经销商都会采用降价促销的方式来吸引消费者，从而避免资金回笼速度减缓。这样，为了回笼资金，低价售车、亏本售车的现象将集中出现。消费者购买汽车将有更大的话语权。

猜想五：

豪华车销售继续看好

2010年，温州豪华车市出现了空前的红火场面，多个品牌以几倍的增长率收官。在2010年底和2011年初，温州陆续开出多个豪华车车行，一直被认为是温州车市缺憾的超豪华车车行也将出现。

2010年以来，高档豪华车突然出现爆发式增长，但是厂家却产能规划不足，导致部分车型终端市场排队加价买车，这一现象令消费者咬牙切齿地痛恨。2011年高档豪车市场还会持续升温，成为车市的一大亮点，但和今年相比，豪车的产能肯定会逐步释放，排队加价买车现象有望得到缓解。同时，随着新一轮换车高峰的出现，豪华车市场将迎来新一轮扩展的机遇。温州的豪华车现象将更加引人注目。

猜想六：

车市增速将放缓

2011年宏观经济总的基调将是“全面紧缩”，公众的消费心理也将随之趋紧。2010年中国汽车市场的增幅达到30%。有媒体认为，2011年及以后，中国汽车市场的增长幅度将会放缓至10%左右。近2年车市增速过快，透支了2011年的消费需求，导致2011年车市增速放缓。

从市场保有量来看，温州汽车即将迎来百万大关。温州市区及各县县城汽车已经趋于饱和。日渐恶劣的用车环境将使部分人延迟甚至放弃买车计划。目前，温州已经每6人拥有一辆车，每10人拥有一辆汽车，许多家庭已经有2辆甚至3辆汽车，买车需求趋于下滑阶段。而15万辆的高基数，也使汽车增长幅度难以再次突破。

参考资料：

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