超豪华小汽车需要加征消费税，请问超豪华小汽车如何界定？

一、超豪华小汽车需要加征消费税，请问超豪华小汽车如何界定？

《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税〔2016〕129号）第一条规定：“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。

征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。

对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

二、选配记入超豪华小汽车消费税内吗？

按照规定，超豪华小汽车的选配也是计入征收消费税的金额范围的。总之，只要开在整车发票上的金额，那是肯定缴纳过消费税的。

三、2016.12.1 起 130 万以上的豪华小汽车加征 10% 消费税的新政会带来哪些影响？

回答这个问题，需要先耐心看一下汽车消费税的历史。

1994年，汽车消费税开始实施。税率在3%-8%不等。分三档。

汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日起实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。对于小汽车按不同车种排气量的大小设置了3档税率。汽缸容量小于1.0L的轿车税率为3%，汽缸容量大于或等于1.0L、小于2.2L的轿车税率为5%，汽缸容量大于或等于2.2L的轿车税率为8%，轻型越野车汽缸容量小于2.4L的税率为5%。汽车消费税是价内税,是针对厂家征收。

2008年，做了一次重大的变革。

这次变革的背景是，汽车市场进入爆发增长阶段，市场培育的已经比较大，销量速度很快，几乎每年都是双位数的增长。

总体上，这次改革会增税税收，会加大力度打压大排量，鼓励发展小排量汽车。

08年消费税率调整说明：

财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小 排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

08年改革后，消费税率变为：

排气量在1.0升以下（含1.0升）的 1%

排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3%

排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%

排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9%

排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12%

排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25%

排气量在4.0升以上的 40%

从我查到的资料来看，94年到08年之间，消费税率至少还有一个版本。但是具体的情况，我没有查到。或许有朋友可以帮助补充一下。

（我本人对08年的改革印象很深刻，再之前的市场情况，就不够了解了）

08年的改革，对市场造成了很深远的影响。

首先，因为大排量税率大增，导致产品性价比变得很差。3.0以上就开始沦为奢侈品，逐步的成为市场边缘化产品。

所以当年一些还不算很冷门的产品，比如普拉多4.0L，帕杰罗3.0L，雅阁3.5L，后来慢慢就变得极为小众。

汉兰达第一代国产时用了尴尬的2.7L作为主力，第二代立刻老实的换成了2.0T。

如今，1.6L或以下的小排量汽车，占据了市场的3/4，这个超高的比例，也是政策常年影响后的一个结果。

举个例子，以往中级车的最主流黄金排量是2.4L，如今中级车的最主流黄金排量是2.0L和1.5T。排量比以往低了很多。

受益者和失意者

大众汽车成为最大受益者，因为他们全品牌都采用了涡轮增压战略，排量相对较低。

日系可能是最痛苦的，因为日本品牌都不爱用涡轮增压。日系的高端发动机产品线一般都是V6，在美国时至今日，也是如此。可是在中国，日系V6受到了政策的打压。直接导致了日系品牌的高端产品销售普遍不畅、部分产品甚至放弃引入国内，品牌价值和盈利能力都受到了比较大的影响。

举一个日产楼兰的例子，第一代国产，用了3.5 V6发动机，受制高税率，定了个尴尬的高价，卖的极差。第二代卷土重来，颜值很棒，内饰很赞，配置很高，结果为了逃避排量税，不得已放弃3.5 V6，选择了2.5L自吸，结果动力比较差，让竞争力又打了折扣。如果没有排量税改革，这台车的命运将会完全不同。

平均税率

由于08年后，政策影响，让平均排量不断下滑，实际上在高排量高税率区间的汽车销量比例是在逐渐下降的。

如今，1.6L以内的排量更是占据了3/4，这就意味着大部分汽车都在缴纳5%或者更低的消费税率。

大家知道，政府有多征税的动机。一个相对合理的办法是，让富人多出钱，穷人少缴税。

当初让大排量车多交钱，名义是环保，当然我相信也有环保和节油的考虑，但说白了，还是让有钱人多交钱，因为大排量汽车，都是比较贵的车，买这些车的人，肯定都是比较有钱的人。

可是现在汽车排量都这么低，让富人多掏钱这件事，光靠08年的政策，可能就没那么奏效了。

毕竟现在2.0T也是能买一大堆高级豪车的，比如宝马7系、比如XC90。还有Tesla这种奇葩，居然没有排量可言。

政府内心很生气啊。

那么怎么办呢？

富人的钱，还是要想办法收啊。传统的排量税不那么好使了，要想新办法啊。

诶，有计策了！就赤裸裸一点吧。也别拿环保这种事情当幌子了。

我收钱就收个光明正大。

那就按照车价一刀切吧！

高价车的购车者，对不起，请交奢侈税！

这跟NBA的奢侈税，有异曲同工之妙啊。

那么定在多高好呢，这个时候政府就要掂量一下了。

面积太大的话，反对声音肯定很多啊。

看看豪华车的销量分布。

现在20-2000万，都统称为豪华品牌汽车。但实际上，差异太大了。

你买个20万的奥迪A3，其实算不是很有钱人的。多收你税，太残忍了。光一个A3，一年卖十几万台。

你买个45万的宝马5系，也算不上很有钱，搞不好就是个高级医生或者职业律师。光一个宝马5系，一年卖10万台。多收税，也不合适。

你买个100万的奔驰S（主力成交区间在90-135万），这个算真有钱了。但是奔驰S一年卖3万多台。人家奔驰广告说了，这群车主是社会中坚力量。还是让他们好好创业、安心工作。

我就把奢侈税率定在名义零售价在150万以上的部分。这个部分的汽车，主要是以下这些：

奔驰S的高配或者迈巴赫版本，奥迪A8L W12缸，宝马7系高配；

保时捷911、卡宴中的部分版本；

法拉利、兰博基尼、GTR、奥迪R8、宝马i8之类的超跑；

宾利、劳斯莱斯之类的超豪；

特斯拉都没资格加入这个奢侈俱乐部。Model X最贵的版本才141万3900元。

不一一列举了。这些奢侈俱乐部的成员，全部加在一起，一年在中国的销量不会超过2万台——而中国一年汽车销量是2400万以上。所以，中奖的概率是不到千分之一。

比较无奈的时候，在知乎和很多网络社区，广大非富豪阶层的朋友，在为一个针对顶级富豪阶段精准打击的政策，发表莫名的愤怒。

这真的很奇怪啊。难道我们真的不适合玩西方式的民主吗？我记得在美国，民主的意思其实是：假定人是自私的，特定的人群，会为了自己的利益呐喊。人人皆为自我，人人发声，最后讨论、妥协的结果，人人遵守。这是民主社会。

难道我们一定要：“逢政策，必反对”吗？

要反对，也应该是任志强、潘石屹、王石们站出来反对啊！

难道我们的社会，已经摒弃了资本主义的利己主义，进化到了更高的共产主义阶段？——“我虽然买不起奥迪，但我就是要选择为法拉利车主鸣不平！”

这个题目，我可能回答的有点偏题。

其实对市场最直接的影响。就是部分定价在150-170万区间的很多车。会直接把价格降低到奢侈税线的下方。避开这根线。

原因很简单，因为高端豪华车现在很多都是打折在卖。动辄促销20-30万。与其给客人打折，然后客人再额外交十几万的奢侈税。不如把标价先降低，然后促销费用少给，让客人免掉额外交税——这样可以降低总消费成本。

最后一句话：

姑娘，以后要是遇到了一个缴纳过加征10%汽车消费税的男人。

就嫁了吧。

四、超豪华小轿车加征的消费税是消费者承担吗？

豪华小汽车为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。并将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人明确为超豪华小汽车零售环节纳税人。虽然征税对象为销售车辆的单位和个人，但这部分税费最终也会被算入到新车指导价里，由购车的消费者来承担。

五、企业出售的小汽车价格超过130万元/辆，是否在零售环节还会加征一次消费税？

《财政部 国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税〔2016〕129号）

一、“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

二、将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人。

根据上述规定，企业出售的小汽车价格超过130万元/辆，应在零售环节加征消费税，即企业应按10%缴纳消费税。

六、在零售环节征收消费税的有？

消费税属于价内税，实行单一环节征收，一般在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节中，由于价款中已包含消费税，因此不必再缴纳消费税。 金银首饰、钻石及钻石饰品改在零售环节征税。

（ 自1995年1月1日起，金银首饰消费税有生产销售环节征收改为零售环节征收。 镀金、银，包金、银首饰以及镀金、银，包金、银的镶嵌首饰（简称非金银首饰），仍在生产环节征收消费税。）

七、零售环节征收消费税的有哪些？

金银首饰、钻石及钻石饰品、铂金首饰。

1、纳税人从事零售业务（含以旧换新）的，在零售时纳税；

2、用于馈赠、赞助、集资、广告、样品、职工福利、奖励等方面的，在移送时纳税；

3、带料加工、翻新改制的，在受托方交货时纳税。

消费税是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收的一个税种，主要是为了调节产品结构，引导消费方向，保证国家财政收入。现行消费税的征收范围主要包括：烟，酒及酒精，鞭炮，焰火，化妆品，成品油，贵重首饰及珠宝玉石，高尔夫球及球具，高档手表，游艇，木制一次性筷子，实木地板，汽车轮胎，摩托车，小汽车等税目，有的税目还进一步划分若干子目。

八、2021年小汽车年审的规定？

车辆年检新规2021年新规定？接下来一起来了解一下吧。

车辆年检新规2021年新规定是对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由原来的每年查验1次调整成每两年查验1次。第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍根据原规定的查验周期执行，就是10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。

拓展：车辆年检注意事项？

1、查看有无违章记录，及时处理；

2、检查后备箱有无灭火器和三角架；

3、车牌上的破损、磨损、褪色的更换新车牌；

4、加装加装踏板、爆闪灯等都要拆卸，改装轮毂也要换回原来的；

5、车辆7座以上的座位要放全，必须跟行驶证上的座位数相符合，座位都需要有安全带。

九、消费税的征收范围是如何规定的？

您好，很高兴为您解答：

　　征税范围:主要包括奢侈品、高能耗或高档消费品、限制消费品、不可再生和替代资源以及一些具有特定财政意义的普通消费品。依据原则:1.直接消费税是以个人的实际消费支出额为计税依据而向消费者课征的一种直接税。2. 间接消费税是以消费品的流转额为计税依据而向消费品的生产经营者课征的一种间接税。间接消费税还可以分为一般消费税和特种消费税。为什么这样确定:消费税是在普遍征收增值税的基础上，根据消费政策和产业政策的要求，有选择性地对部分消费品征收，其直接目的是使消费税成为增值税的辅助税种，使其既能对生产经营和消费进行特殊调节，又能保障财政收入的稳定增长，还能引导社会消费和促进良好的社会风气的形成，使消费税成为实现国家经济政策和社会政策的重要工具，鉴于消费税的内在特征，消费税的税目、税率总是在不断地进行调整.

希望可以帮到您，谢谢。

十、全球建筑超豪华的城市？

这座城市就是在阿拉伯联合酋长国的迪拜，迪拜是阿联酋人口最多的城市，中东地区的经济和金融中心，也是中东最富有的城市。有钱就任性，迪拜凭借着巨大的资金力量，建立了多个世界第一。

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