一、飞机票计税依据
一、国内飞机票：
国内飞机票的价格组成为：飞机票票面价+机场建设费+燃油附加费(保险费部算在内)燃油附加费经常调整。
燃油附加费，800公里及以下航线燃油费从50元升至60元，800公里以上航线则从90元升至110元，这也是国内飞机票票燃油附加费首次突破百元大关。征收标准也均为发改委规定的最高收取额。飞机票按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加费，儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察减半收取，800公里及以下航线30元，800公里以上航线收取60元。
二、国际飞机票：
国际飞机票由航线价格+国际机票的税金+杂费(燃油附加费、保险附加费等)。
国际飞机票的税金包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，它根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。由于每天汇率不同，税金以出票当天结算的价格为准，但变化幅度不会很大。
二、机票缴税
1、机场和航空公司不是一家，是二个实体，各有自己的帐，机场建设有成本，要收回，所以收机场建设费。乘客想，机场是国家的，使用纳税人的钱建设的，为什麽还要我们交费？另一方面对从不乘飞机的人来说，是不是就不公平了呢？凭什麽拿我的纳税钱，替别人修机场让他们享受呢。所以还是要交这个费，重新纳入费用使用循环。关键是，多长时间成本已收回？剩下维护了，费用是否可调整或是否可二家合一收费（再内部分帐）。事多了！
2、燃油费：燃油价格波动很大，其二、票价提价，按程序是要开听证会的（虽然有时不遵守），所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，航空公司吃不消，只好增一项燃油费。但燃油价格降下时，航空公司也会做适当的下降，今年800公里以上的机建燃油费在最低的时候下调至50+100，最近由于燃油上涨现在是50+140，机建是50基本不变而后面一向随着燃油的波动而波动，毕竟铁路用的都是煤和电或者柴油，相对航空用油价格要低很多。
3、况且国际航班一样有燃油附加费，而且价格也不低，上海出港到欧美国家，燃油附加费都是几千元。所以这个不是个别现象，欧美国家还有额外的航空税，过境税，前段时间不是还号称要收取航空碳排放税么
三、飞机票计税
机票、火车票不能抵扣的。
第二十七条的规定，增值税一般纳税人发生的住宿费进项抵扣应当区分情况，对下列七种情况不得从销项税额中抵扣：
一、交际应酬所发生的住宿费不能抵扣进项税，比如接待客户发生的住宿费。
二、员工外出旅游发生的住宿费属于福利费用范畴，其负担的增值税不能从销项税额中抵扣。
三、个人发生的住宿费属于个人消费，即便发票抬头为本单位也不能从销项税额中抵扣。
四、因公出差发生的住宿费抬头必须是本单位的全称，以个人名义开具或单位名称不全的均不能从销项税额中抵扣。
五、选择适用简易计税方法的，比如建筑施工企业提供建筑劳务为"老项目"，并且选择适用简易计税方法，其发生的住宿费不得抵扣进项税额。
六、用于免征增值税项目所发生的住宿费不能进项抵扣。
七、结算的属于"营改增"之前发生的住宿费，即便是取得了增值税专用发票，也不得从销项税额中抵扣
四、飞机票税
机票中的税费一项，国内航班较为简单和统一，仅有机场建设费和燃油附加费两项。机场建设费为定额收取，每人每次50元;燃油附加费根据航程的长短来收取，随国际油价的浮动会有少量调整(10元左右)。
一般分为两档800公里以下和800公里以上。现在，800公里(含)以下航段燃油附加费为80元;800公里以上航段为130元。
国际航班的机票税费组成比较复杂。除了传统的机场建设费和燃油附加费两项外，国际航班中比较普遍的税有离境税，入境税和过境税，个别国家还有其他名目的税。
扩展资料
取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，为按照下列公式计算进项税额：
航空旅客运输进项税额=（票价+燃油附加费）÷（1+9%）×9%
机票上的字母含义：
CNY即人民币
CN代表"民航发展基金"
YQ代表"燃油附加费"。
单独复印一张和增值税抵扣凭证一起装订，原件作为报销凭证装订在相关凭证后面。
五、飞机消费税
你好！机建燃油费就是机建费和燃油附加费。机建燃油费是必须要买的，一般在网上购买飞机票的时候，票价就已经包含了机场建设费和燃油费了，燃油费的高低一般由当前的油价来定，而且不参与机票打折。
我们买机票，多数都选择在网上买，里面就已添加了机场建设费用和燃油费用，我们只要带身份证到检票台，即可打印登机牌并办理行李托运。
机场建设费和燃油附加费是代收的，不与票价一起参与折扣，退票时不参与计算退票费并全部退还，代理人销售机票时该费用不产生收益；机场建设费及燃油附加费在订票时由系统自动生成，不涉及票价。不可手动修改。
机场建设费及燃油附加费不按所出机票的张数收取，而是按航段收费，也就是说，客人每乘坐一次航班就必须按所乘航班的机型和飞行里程收取一次相应的费用。
六、飞机票税费计算
机票里的税费，国内航班较为简单和统一，仅有机场建设费和燃油附加费两项。机场建设费为定额收取，每人每次50元；燃油附加费根据航程的长短来收取，随国际油价的浮动会有少量调整（10元左右）。一般分为两档800公里以下和800公里以上。现在，800公里(含)以下航段燃油附加费为80元；800公里以上航段为130元。
国际航班的机票税费组成比较复杂。除了传统的机场建设费和燃油附加费两项外，国际航班中比较普遍的税有离境税，入境税和过境税，个别国家还有其他名目的税。例如美国，还有海关使用税、动植物免疫检查费等，韩国有战争保险费等。具体数额及种类各国都大不相同。这些税费都是依据各国对外政策和国情定额收取。
七、机票税费什么意思
机票退税是退票的一个理解，如果你的票在未使用的前提下要退票，退票费如果比票面高，或者是票本身不能退票，那部分未使用的税金可以退还，这个叫做退税。
