运输型物流企业的代表？

一、运输型物流企业的代表？

运输型物流企业有华宇。通成等等。

二、物流企业运输资质标准？

1、第一要有足够的起动资金；

2、第二要有一定的人脉(客户资源)；

3、第三要对你所经营的片区地形了如指掌。

4、第四手下要有足够的业务员及车辆（此条分地区性，如在珠三角、长三角发展可招聘自带面包车业务员，如在西部地区发展的话那就得自备派件面包车）。

办理经营小型物品速递（信件和其他具有信件性质的物品除外）的公司设立登记不需要前置审批，办理营业执照应当提交以下材料：

1.

《公司设立登记申请书》，委托书；

2.

公司章程；

3.

股东身份证明；

4.

验资报告；

5.

法定代表人、董事、监事、经理的任职文件；

6.

法定代表人、董事、监事、经理的身份证；

7.

法定代表人计划生育证明；

8.

公司住所的使用证明；。

9.

企业名称预先核准通知书

三、传统运输企业如何转型现代物流企业？

在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统的运输企业向现代物流企业转型的一种趋势。

　　一、 交通运输企业发展现代物流的必要性

　　我国传统交通运输企业是计划经济时代的产物。主要职能是为生产企业和销售企业提供原材料和产、成品的运输和装卸等物流环节的服务，是现代物流业的一个重要环节。改革开放以来，国有交通运输企业失去了国家计划和政府调控的偏爱，抗风险能力先天不足，许多国有交通企业在市场竞争中被无情地淘汰。国有交通运输企业的出路何在，成了摆在企业面前的一个严重的问题。在激烈的市场竞争中，铁路部门为了确立竞争优势，采取了改善服务质量，完善服务设施，加快提速步伐等措施；国家高速公路和高等级公路项目的不断建成通车，道路状况不断改善，公路运输实现了“方便、快捷、灵活”的“门到门”服务；石油集团的重新组合，输油管道的大量建成使用，形成了铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式并存，多种运输形式竞争的局面。新型运输形态的大量出现，对传统运输方式形成了有力挑战，市场的激烈竞争也极大地促进和推动了运输方式的变革。

　　在我国运输市场完全放开之前，传统运输企业必须要完成自身的结构调整和转型，否则将难以参与市场的激烈竞争。而传统运输企业转型物流是提升运输行业层次和运输企业做大做强的重要手段。物流具有创造需求的功能，不仅因为物流可以降低成本，使生产商和销售商的商品价格降低，更重要的是物流业提供了优质高效的服务。

　　传统交通运输企业通过转换其本身的服务方式，提升服务层次，为生产商和销售商提供物流环节的服务保障，使企业能够搭上现代物流产业的快速列车。传统交通运输企业发展现代物流，是面对21世纪国内外运输业的一种必不可少的战略选择。

　　二、 现代物流与传统交通运输的比较

　　（一）在经营理念上，传统交通运输企业着重强调了“以我为主”，未体现方便客户，客户至上的理念，缺乏服务的规范性和时效性。相对传统交通运输企业，现代物流企业着重确立方便快捷的经营理念，在服务的规范性、运输工具和运输线路的选择上体现了优质高效的特点。由传统的“点到点”运作方式转变为“门到门”的运输方式。着重强调一切从客户出发方便客户的经营理念。

　　（二）传统运输企业在计划体制下，服务和质量意识较差，野蛮装卸、野蛮作业，货差货损时有发生。作为服务性行业的交通运输企业，服务质量的好坏直接对企业生产经营产生决定性影响。因此，交通运输企业在传统运输的基础上必须向客户提供更方便、更快捷、更优质和更符合实际的服务方式，现代物流企业通过强化“以客户为中心”的理念，提升了服务质量意识。

　　（三）传统交通运输企业运作模式僵化，缺乏应有的灵活性，运输效率低。现代物流企业的运作模式更灵活，大都在经营中采取了信息化、网络化运作平台，这种运作平台能够向客户提供更加优质的运输路线和运输效率。通过企业自身或协作的网络使客户在低成本运作中取得效益。客户小批量、多批次、多流向、高时效的要求，成为交通运输企业开展现代物流运作的强有力支持。

　　（四）在市场定位上，传统交通运输企业靠国家指令下达计划，缺少市场营销的意识，吃着国家的“大锅饭”坐等客户上门。随着市场经济的逐步发展，生产企业和销售商对运输的需求也在不断变化，物流企业把经营重点放在不拘批量大小，不论批次多少的客户需求上，为客户提供安全性和时效性更强的运输服务，赢得客户，占领市场。

　　（五）目前传统交通运输企业，很少有不亏损的，企业面前的路越走越窄，许多企业都到了难以为继的地步。而现代物流企业发展前景广阔，随着我国加入WTO，国内生产总值GDP的持续增长，西部开发的力度加大，各地生产原材料和产成品流动加快，必将刺激物流业的强力发展，这也为交通运输企业向物流企业的转型打下了良好的基础。

　　三、 向现代物流转型发展的基本思路

　　（一）观念更新。充分认识现代物流对企业生存与发展的重要作用，用现代物流理论来构筑新经济时代下的企业物流文化氛围。在企业内，从总经理到普通员工，从决策层到具体操作者，从物流职能部门到非职能部门都要心系物流，心系市场，坚定不移地将物流作为现代企业生产经营的重要支持系统。

　　（二）明确定位。现代物流不是任何一个传统行业的延续，而是一门新兴的产业，经过培育可以成为经济发展新的增长点，要按照这样的定位来研究和制定交通运输企业向现代物流发展的总体战略和规划。要迅速熟悉和掌握现代物流产业发展中的相关政策。要加速发展交通运输企业自己的物流体系，占领市场，主动出击，与钢铁、机电、石油、日杂、建材等各行业的大集团联合，在利益分享的基础上组建物流联盟，实现跨行业、跨区域经营。

　　（三）重视物流基础研究和技术创新。交通运输企业目前的物流工作基础较薄弱，有许多工作环节尚未完全铺开。应积极支持和引导现代物流科研工作，要加大物流基础理论研究和技术创新的力度，调动各方面的积极性，加强物流应用技术的开发与引用。

　　（四）改善物流管理。在物流建设上要从重视物流机械、设备等硬件要素转向重视信息等软件要素；在物流管理方面要从作业层次转向管理层次，进而向经营层次发展；在物流需求方面要从强调保障运力、降低成本等企业内需求，转变为强调物流服务水平的提高等市场需求，从以提高效益、降低成本为重点，转变到不仅重视效率，更重视整个流通过程中的物流效果。物流活动的管理应实现高度的统一管理。

　　　　（五）物流标准规范化。要加强物流计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等基础标准的制定工作，并强化应用的协调和组织工作，结合加入WTO的实际，制定能够与国内外同行业接轨的标准，用规范化的标准约束交通运输企业的物流活动。

　　（六）构建物流信息化网络。构建符合现代物流发展需要的信息化网络体系，不仅包括企业内部的物流信息化，而且包括上下游企业之间，供应链与供应链之间信息的互连互通和共享共用。除涉及企业的机密外，所有的物流信息都可在网络上向公众开放，使客户足不出户，就能够找到运输企业所提供的适用于客户的个性化服务。虽然近年有些运输企业加快了构建信息化网络的步伐，但离先进的物流企业还有较大差距，必须将眼光放得更远，引进关键技术和立足自主开发相结合，迅速建成企业自己的信息网络，用先进的技术和管理装备运输主业，形成完善的物流服务功能和运营实力。

　　（七）加快人才培训和知识普及。在物流运营中，人是第一要素，不能忽视人对技术的组织和管理作用，要借鉴国际先进经验，实行现代物流从业人员执业资格制度，现代企业的物流管理者不仅是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术。采用物流一体化，供应链管理者必须具备整条供应链服务的知识。因此，企业在引进人才的同时，要采取各种方式对企业内的物流从业人员进行物流专业的强化培训，以满足企业对物流人才的需要。

　　（八）优化结构整合资源。将传统运输企业的运输主业与辅业重组、分离，集中和优化产业结构，逐步做强物流产业。将运输主业与有实力的物流企业（如中外运、中储公司等）联合，共同组成物流产业链，双惠双赢；将企业运输主业之外的产业，凭借企业自身的品牌，以辅助产业的股权与国内外实力雄厚的企业集团合资或合股，共同发展壮大。用企业现有的土地、码头、仓库进行招商引资或置换，引进物流技术和管理，将传统运输企业的运输主业做成物流产业。

四、物流企业运输服务调研报告怎么写？

1、物流企业运输的现状。（需数据支持）

2、客户满意度的调查。需样本数据支持

3、客户满意的地方是否有进一步优化的可能？

4、客户不满意的都是哪些方面？

5、分析什么原因及背景造成不满意的局面？

6、有没有其他国家和地区出现过同样的问题？

7、如果有别人是如何解决的？

8、其他国家和地区是怎样解决问题的？是否符合你所在国家或地区的环境？

9、作为报告的作者本身对于这些痛点问题是否有解决方案？

10、阐述你的解决方案！

五、物流运输企业的会计怎样做帐？

1 物流运输企业的会计需要按照财务会计制度，对企业的经济活动进行记账、分类、汇总、核算、报表等工作，以保证企业财务状况的真实性和可靠性。2 具体来说，会计需要根据企业的业务特点，对收入、支出、资产、负债等科目进行分类，制定会计政策和会计核算方法，进行日常记账和月度结账，编制资产负债表、利润表和现金流量表等财务报表，同时还需要进行税收申报和纳税等工作。3 此外，随着信息化的发展，物流企业会计也需要掌握电子商务、电子支付等新技术，加强信息化管理，提高工作效率和质量。

六、企业物流运输怎么精益降本？

提前进行运输规划，确定中转站，所有产品先运至中转站再分发各地，一方面运用中转站较低的运输成本，另一方面统筹运输，减少运输浪费。与承运商协商，取得互利的谈判结果，允许承运商在不影响产品运输的前提下发现业务。

物流与仓储配合，统筹管理，物流运输成本是与产品性质及运输需求相关的。

七、一般纳税人物流运输公司怎么报企业所得税？

新成立的运输物流公司，缴11%的增值税，还需要缴其他税的。

按月缴纳的：

1、增值税（小规模纳税人税率为3%，一般纳税人税率为11%）

2、城建税（增值税+营业税+消费税）纳税额*适用税率，这里的适用税指纳税人所在地市区的税率为7%，在县城、镇、大中型工矿企业不在县城、镇的税率为5%，不在市区、县城、镇的税率为1%

3、教育附加费（增值税+营业税+消费税）纳税额*3%

4、地方教育费附加（增值税+营业税+消费税）纳税额*2%

5、水利建设基金（按照销售收入的0.1%来计提和交纳）

6、企业所得税（利润总额*25%） 。新所得税法规定法定税率为25%，内资企业和外资企业一致，国家需要重点扶持的高新技术企业为15%，小型微利企业为20%，非居民企业为20%。

7、印花税 按购销金额0.3‰

按年缴纳的

8、车船使用税

9、房产税

10、土地使用税

八、国际物流企业与一般运输物流企业有什么不同？

　　国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。　　顾名思义，国际物流企业就是具备国际物流业务资质的一类物流企业。国际物流企业与一般运输物流企业相比的特点如下：　　国际物流的集成化，是将整个物流系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以适应在经济全球化背景下"物流无国界"的发展趋势。　　现代国际物流在信息系统和标准化的共同支撑下，借助于储运和运输等系统的参与、借助于各种物流设施的帮助，形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络，使国际物流覆盖面不断扩大，规模经济效益更加明显。　　国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准;以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性;按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准;最后研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统标准的统一。　　国际物流企业伴随着国际贸易的分工布局应运而生。国际物流为了达到零阻力、无时差的协同，需要做到与合作伙伴间业务流程的紧密集成，加强预测、规划和供应，共同分享业务数据、联合进行管理执行以及完成绩效评估等。　　国际物流和国内物流，实际上是货物在两个关税区的转接和跨国界的流动，要实现国内流通体系和国际流通体系的无障碍连接，必须减轻国际物流企业的负担、简化行政手续、提高通关的便利化程度。为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建，依托重要港口和机场，形成处理国际贸易的物流中心，并根据国际贸易的发展和要求，提供更多的物流服务。　　国际物流运输的最主要方式是海运 ，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的"立体化"运输体系，来实现快速便捷的"一条龙"服务。

九、运输决策对物流企业的意义和运用？

通输决策对物流企业的意义和运用就是快速让物资流动，提高工作效率。

十、哪些类型的物流企业和运输配送相关？

除了自己内部的物流运输，第一方物流，还有第二方物流。