一、如何看待我国税收政策变化较快
1、税收的三个基本特征是:税收的强制性、税收的无偿性、税收的固定性。
2、内在稳定器（自动稳定器）：是指经济系统本身存在的一种减少各种干扰对国民收入冲击的机制，能够在经济繁荣时期自动抑制膨胀，在经济衰退时期自动减轻萧条，无须政府采取任何行动。
内在稳定器分为：⒈财政政策（主要就是税收）⒉货币政策与收入政策
税收是基本稳定器，原因如下：
税收的自动变化。在经济扩张和繁荣阶段，随着生产扩大就业增加，国民收入GNP和居民收入增加，政府税收会相应增加，特别是实行累进税制的情况下，税收的增长率超过国民收入增长率。税收增加意味着居民可支配收入减少，因而具有遏制总需求扩张和经济过热的作用。当经济处于衰退和萧条阶段时，国民收入GNP下降，税收相应减少。可见，在税率既定（给定）不变的条件下，税收随经济周期自动地同方向变化，起着抑制经济过热或缓解经济紧缩的作用。
二、你怎样看待税收?税收对我们来说是好事还是坏事呢?
国有企业是大头。一般来说，民企是纳税大头是好事。有些报到基于某种原因也确实有过民企是大头的说法。但实际上目前还是国企是大头，而且大的厉害。除了实力问题还有国家规定的问题，国有企业的税率和外企民企不一样，高于二者。而且别看国家对民企有照顾，民企照样喜欢偷税漏税，这也是众所周知的事情。
三、怎样看待税收
绝对不是，房地产企业平均税负很低，要不社会对房地产企业的评价是纳税的矮子呢，最大的行业通常是国有集团，中石化，中石油，中国移动等等，你要是按行业分的话石油，化工，运输排在前边。
四、如何看待税收政策变化快的问题
不会减半了。
为支持新能源汽车产业发展，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告，明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至明年底。公告明确，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
扩展信息：汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%，车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
2、应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征)。
3、自用车税率计算：价外费用×10%其中价外费用不含增值税;
4、进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%;
5、购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%。
6、新车购置税额=购车价格(含税价)/1.16*10%。
五、如何看待税收的本质
1、税收的本质含义：
首先，税收的征收主体是国家，征收客体是单位和个人。
其次，税收的征收目的是为了满足国家实现其职能的需要(西方学者更强调“公共需要”)。
第三，税收征收的依据是法律，凭藉的是政治权力，而不是财产权力，因此，征税体现了强制性特征。
第四，征税的过程是物质财富从私人部门单向地、无偿地转给国家。
第五，从税收征收的直接结果看，国家以税收方式取得了财政收入。
因此，我们可以给出税收的完整定义如下：税收是国家为实现其职能，凭借其政治权力，依法参与单位和个人的财富分配，强制、无偿地取得财政收入的一种形式。
2、税收的特征：税收的三个基本特征是:税收的强制性、税收的无偿性、税收的固定性。
税收三个基本特征之间的相互关系，即它们的之间的联系：
税收的无偿性要求它必须具有强制性。税收的无偿性，必然要求征税方式的强制性。强制性是无偿性和固定性得以实现的保证。强制性征税是对所有者财产的无偿占有，如果国家可以随意征税，没有一个标准，就会造成经济秩序的混乱，最终将危及国家的利益。所以，征税必须具有固定性。总之，税收的“三性”（强制性、无偿性、固定性）是一个相互联系、缺一不可的统一体。满足社会公共需要，必须无偿征收。而无偿征收必须借法律的强制手段。而强制、无偿地征收，又必须具有固定性，否则会遭到纳税的反抗。
